こんにちは。オーテックプラス本店です

 

・ダンプでこんな悩みありませんか？

・荷台が上がらない・下がらない

・シリンダーからオイルがにじんでいる

・ベッセル（荷台）の腐食が進んでいる

・修理費が高くついて困っている

・中古ダンプを買いたいけど、どこを見ればいいかわからない

ダンプは「荷物を運ぶだけのトラック」と思われがちですが、
実は 故障しやすいポイントが明確に存在する車両 です。

この記事では、
トラック専門店として実際に仕入れ時に必ずチェックしている“故障しやすい場所” をわかりやすく解説します。

 

 

 

 

ダンプの故障しやすい場所はこの4つ

1. フロントシリンダー（油圧シリンダー）
2. ベッセル（荷台）の腐食・歪み
3. シャシ（フレーム）のサビ・亀裂
4. ダンプヒンジ・ピンの摩耗

この4つを押さえるだけで、
中古ダンプ選びの失敗はほぼ防げます。

① フロントシリンダー（油圧シリンダー）

ダンプの“心臓部”。
ここが悪いと 荷台が上がらない・途中で止まる・下がらない などの重大トラブルにつながります。

・ よくある故障

・オイル漏れ

・シリンダーの傷

・動作時の異音

・上昇スピードが遅い

 

 

 

 

 

・専門店が見るポイント

・シリンダー根元のにじみ

・ピストンの傷

・上昇・下降のスムーズさ

・ポンプの作動音

シリンダー修理は高額になりやすいため、
最優先でチェックすべき場所 です。

 

 

 

 

② ベッセル（荷台）の腐食・歪み

ダンプは土砂・ガラ・産廃などを扱うため、
荷台の腐食や歪みが非常に多い車両です。

・よくある劣化

・床面の腐食

・側面のサビ

・穴あき

・補修跡の粗さ

・荷台が左右どちらかに傾く

・専門店が見るポイント

・床の厚み

・補修溶接の質

・荷台の水平性

・内側のサビの進行度

荷台の腐食は放置すると 大規模修理が必要 になるため要注意。

 

 

 

 

 

③ シャシ（フレーム）のサビ・亀裂

ダンプ

は荷物の重さが直接フレームにかかるため、
シャシの劣化は安全性に直結 します。

・よくあるトラブル

・フレームのサビ

・亀裂

・曲がり

・補強跡の粗さ

 

 

・専門店が見るポイント

・フレームのサビの深さ

・亀裂の有無

・補強の状態

・腐食が進んでいる部分の強度

フレームの状態は、
中古ダンプの価値を大きく左右する最重要ポイント です。

 

 

④ ダンプヒンジ・ピンの摩耗

荷台を支えるヒンジ部分は、
摩耗すると ガタつき・異音・荷台の傾き の原因になります。

・よくある症状

・荷台が左右に揺れる

・ヒンジ部分のガタ

・ピンの摩耗

・異音

・専門店が見るポイント

・ピンの摩耗具合

・ヒンジのガタ

・グリスアップの状態

・補修歴

ヒンジは小さな部品ですが、
ダンプの寿命を左右する重要部位 です。

【専門店の視点】走行距離より「使われ方」が重要

ダンプは走行距離よりも、
どんな現場で使われていたか が寿命を決めます。

・ 使用環境の例

・土木・建設現場 → 荷台の腐食が早い

・産廃系 → 荷台の傷・歪みが多い

・砕石・砂利 → シリンダー負荷が大きい

・事業系ゴミ → 比較的きれいな状態が多い

当店では仕入れ時に必ず使用履歴を確認し、
状態の良い車両だけを厳選しています。

ダンプ選びは“故障しやすい場所”を知ることが重要

ダンプは構造がシンプルに見えて、
実は 故障ポイントがはっきりしている車両 です。

だからこそ、
専門店のチェックポイントを押さえた車両選びが必要 です。

 

【無料相談】最適なダンプをご提案します

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