こんにちは。オーテックプラス本店です。
先日のブログでは、トラックのターボチャージャーが壊れる前に現れる症状についてご紹介しました。
・加速が悪い
・黒煙が増える
・ヒューンという異音
・エンジン警告灯点灯
・オイル消費増加
こうした症状はターボ故障のサインであることが少なくありません。
しかし実際に怖いのは、ターボ故障そのものではありません。
ターボ不良を放置した結果、エンジン本体まで壊れてしまうケースです。
ターボはエンジンオイルで潤滑されている
ターボチャージャー内部は超高速で回転しています。
その回転軸を保護しているのがエンジンオイルです。
ターボ内部が摩耗するとオイル漏れが発生し、
・オイル消費増加
・白煙発生
・吸気系へのオイル混入
が起こります。
エンジン暴走が発生することも
ディーゼルエンジンでは、ターボから漏れたオイルを燃料代わりに吸い込んでしまうことがあります。
するとアクセルを踏んでいないのに、
エンジン回転数が急上昇。
キーをOFFにしても止まらない。
いわゆる「エンジン暴走」です。
最悪の場合、
・エンジンブロー
・コンロッド破損
・タービン破片吸込み
など致命的な故障に発展します。
オイル不足による焼付き
ターボからオイル漏れが続くとエンジンオイル量が減少します。
その状態で走行を続けると、
・メタル焼付き
・クランクシャフト損傷
・ピストン焼付き
などエンジン内部へ深刻なダメージが発生します。
「まだ走れる」が危険
整備現場でもよくあるのが、
「少しパワーが落ちているけど走れるから大丈夫」
というケースです。
実際には、
ターボ交換だけで済んだはずが、
エンジン載せ替えレベルの修理になってしまうこともあります。
こんな症状が出たら早めの点検を
・黒煙が増えた
・白煙が出る
・加速しない
・オイルが減る
・ターボ音が大きい
・エンジン警告灯が点灯
・坂道で力がない
このような症状はターボだけでなくエンジン故障の入口かもしれません。
ターボチャージャーの故障は、早期発見なら比較的軽症で済む場合があります。
しかし放置するとエンジン本体へダメージが及び、高額修理につながる危険があります。
「最近なんとなくパワーがない」
「黒煙が増えた気がする」
そんな小さな違和感こそ、重大故障の前兆かもしれません。
オーテックプラスでは、小型・中型・大型トラックの故障診断からエンジン修理まで幅広く対応しております。
気になる症状がありましたら、お気軽にご相談ください。
