こんにちは。　オーテックプラス本店です。

トラックのエンジン性能を支える重要部品のひとつが「ターボチャージャー」です。

大型トラックや中型トラックの多くはターボを搭載しており、力強い走りや燃費性能を支えています。しかし、ターボは高温・高速回転で常に稼働しているため、経年劣化やオイル管理不足によって故障することがあります。

今回は、ターボチャージャーが故障する前に現れる代表的な症状をご紹介します。

 

① 加速が悪くなった

以前より坂道で速度が伸びない、発進時に力がないと感じる場合は要注意です。

ターボが正常に過給できなくなると、エンジン本来のパワーが発揮できなくなります。

特に積載時にパワー不足を感じる場合は、ターボ系統の点検をおすすめします。

 

② 黒煙が増えた

マフラーから黒煙が多く出るようになった場合も故障の前兆かもしれません。

過給圧不足によって燃焼状態が悪化し、燃料が完全燃焼しなくなることで黒煙が発生します。

近年のDPF装着車では警告灯点灯やDPF詰まりの原因にもつながります。

 

 

③ 「キーン」「ヒュー」といった異音

走行中に、

・キーンという金属音
・ヒューという風切り音
・ガラガラという異音

が聞こえる場合はターボ内部のベアリング摩耗や羽根の損傷が疑われます。

異音が発生している状態で使用を続けると、ターボ本体が破損する恐れがあります。

 

④ エンジンオイルの減りが早い

ターボ内部にはエンジンオイルが循環しています。

内部シールが劣化するとオイルが燃焼室へ流れ込み、

・オイル消費量増加
・白煙発生
・エンジン不調

などの症状が現れることがあります。

オイル交換時に減りが早いと感じたら点検が必要です。

 

⑤ エンジンチェックランプ点灯

最近の電子制御エンジンでは、過給圧異常やセンサー異常を検知するとエンジン警告灯が点灯します。

診断機による故障コード確認が必要になるため、警告灯が点灯した場合は早めの点検をおすすめします。

ターボ故障を防ぐポイント

ターボを長持ちさせるためには、

・定期的なオイル交換
・適正粘度オイルの使用
・エアクリーナーの定期交換
・高負荷運転後の適切なクーリング

が非常に重要です。

特にオイル管理不足はターボ故障の最大の原因となります。

 

ターボチャージャーは高額部品のため、故障すると修理費用が数十万円になるケースもあります。

「加速が悪い」
「黒煙が増えた」
「異音がする」
「オイルが減る」

このような症状がある場合は、重大故障になる前に点検をおすすめします。

オーテックプラスでは、トラックの点検・診断・修理に幅広く対応しております。

トラックは仕事を支える大切なパートナーです。小さな異変を見逃してしまうと、突然の故障や高額修理につながることもあります。

お客様の大切なお仕事を止めないために、確かな技術でサポートいたします。