今回は、平成30年式いすゞギガ QKG-EXD52BD と花見台トレーラーの塗装作業をご紹介します。
現在、ギガのキャビン・フレーム塗装と並行して、トレーラー側の塗装作業も進めています。
大型トラックやトレーラーは、長年の使用によって塗装の劣化やサビ、キズなどが発生しやすい車両です。
特にトレーラーは、荷物の積み降ろしや屋外での使用によって、アオリや側面部分に傷みが出ることもあります。
今回は、そうした部分の状態を確認しながら塗装前の下地処理を行っています。
花見台トレーラーの塗装下地作業
今回のトレーラーでは、側面のアオリや後部の部材を中心に作業を進めています。
写真でも分かるように、塗装が傷んでいる部分やサビが発生している箇所を研磨し、塗装に向けた下地を整えています。
塗装作業は、単に上から色を塗ればよいというものではありません。
古い塗膜の状態やサビの程度を確認し、必要な処理を行わないと、塗装後の仕上がりや耐久性に影響することがあります。
今回も、塗装する部分と塗装しない部分を分けてマスキングを行い、各部の下地処理を進めています。
トレーラー後部のアオリ周辺も確認
トレーラー後部についても、塗装前の準備を行っています。
後部のアオリや金属部材は、荷物の積み降ろしなどでキズが入りやすく、塗装の剥がれた部分からサビが進行する場合があります。
今回の作業では、後部の金属部分にも研磨を行い、塗装に向けた準備を進めています。
こうした細かな部分も、車両全体の仕上がりを左右するため、状態を確認しながら作業しています。
トレーラーとあわせて、いすゞギガのキャビン・フレーム塗装も進めていきます。
キャビンは車両の印象を大きく左右する部分ですが、フレームや下回りの状態も重要です。
特に大型トラックの場合、走行距離や年式だけでなく、これまでの使用環境によって外装やフレームの状態に違いが出てきます。
塗装作業を通して、普段は目につきにくい部分の状態を確認する機会もあります。
中古トラック・トレーラー選びで大切なこと
中古の大型トラックやトレーラーを購入する際、価格や走行距離、年式だけで判断してしまうと、購入後に思わぬ補修が必要になる場合があります。
外装がきれいでも、フレームやアオリの内側、接合部分などに腐食が発生しているケースもあるため、車両の状態を確認することが大切です。
また、塗装されている車両についても、見た目だけでなく、補修箇所の状態や作業内容を確認することが中古車選びのポイントになります。
オーテックプラス本店では、中古トラックの販売に加え、整備・鈑金塗装なども行っています。
今回のような大型トラックやトレーラーの塗装作業も、日頃の業務の一つです。
中古トラックは一台一台状態が異なるため、車両の用途や使用状況に合った車選びが重要だと考えています。
大型トラック・トレーラーヘッド・ダンプなどの購入をご検討中の方は、ぜひ当店の販売車両もご覧ください。
今後も作業の進捗や完成後の様子をご紹介していきます。
