こんにちは。オーテックプラス本店です。

「まだ動くから大丈夫」が一番危険です！

産廃業・解体業・スクラップ・建設現場など、さまざまな現場で活躍しているアームロール車。

（写真のアームロール車は、新明和工業製になります。）

 

 

コンテナの積み降ろしを毎日繰り返すため、
一般的なトラックよりも油圧機構やフレームへの負担が非常に大きい車両です。

実はアームロールは、突然壊れるというよりも、壊れる前に必ず“前兆”が出ているケースがほとんどです。

しかし、

• 「まだ使える」
• 「忙しいから後回し」
• 「そのうち直そう」

と使用を続けた結果、

• コンテナ脱落
• 作業不能
• 油圧故障
• 高額修理

につながるケースも少なくありません。

今回は、現場でも特に多い
「アームロールが壊れる前兆」について詳しくご紹介します！

 

 アームの動きが遅い

 ①油圧系統トラブルの前兆

もっとも多い症状の一つです。

こんな症状はありませんか？

• アームの上がりが遅い
• コンテナ引き込みが弱い
• 動きが重たい
• 暖気後にさらに遅くなる
• 荷物積載時だけ動きが悪い

この場合、

• 油圧ポンプ劣化
• 作動油不足
• 作動油汚れ
• 油圧バルブ不良
• シリンダー内部漏れ

などの可能性があります。

特に油圧ポンプは、摩耗が進行すると徐々に圧力低下します。

最初は「ちょっと遅いかな？」程度ですが、放置すると最終的にはアームが上がらなくなります。

作動中に「ガクガク」する

 ②エア噛み・油圧不良の危険信号

アーム動作中に、

• ガクガク動く
• 引っかかる感じがする
• 振動が出る
• スムーズに動かない

この症状は要注意です。

原因としては、

• 作動油不足
• オイル吸い込み側エア混入
• フィルター詰まり
• 油圧ホース劣化
• 油圧ポンプ内部摩耗

などがあります。

特にエア噛み状態を放置すると、油圧ポンプ内部が損傷するケースもあります。

 

油圧ホースからにじみ・漏れ

③ホース破裂前兆の可能性

アームロール車は高圧油圧を使用しています。

そのため、油圧ホース劣化は非常に危険です。

こんな状態はありませんか？

• ホースが湿っている
• 接続部がベタベタ
• ホース表面ヒビ割れ
• 金具付近に漏れ跡
• 作動油が減る

これはホース破裂前兆の可能性があります。

高圧ホースが走行中や作業中に破裂すると、

• アーム動作不能
• コンテナ積降ろし不能
• 周囲への油飛散
• 作業中断

などにつながります。

早期交換が重要です。

 

 

コンテナがズレる・積みにくい

 ④フック・ローラー摩耗の前兆

積み込み時に、

• コンテナが斜めになる
• フックが掛かりづらい
• ローラーが引っかかる
• ガタが大きい

場合は、

• フック摩耗
• ローラー摩耗
• ガイド変形
• フレーム歪み

などが考えられます。

そのまま使用すると、

最悪の場合はコンテナ脱落事故につながる危険があります。

特に解体現場や産廃現場では、積載重量が大きいためフレーム負担も大きくなります。

 

 

 

 

「バキッ」「ゴン」という異音

⑤ フレーム・ピン・ブッシュ摩耗の前兆

アーム動作時に、

• 金属音
• 衝撃音
• 異常振動
• ガタつき

がある場合、

• 支点ピン摩耗
• ブッシュ摩耗
• フレーム亀裂
• 溶接部割れ

などの可能性があります。

アームロールは繰り返し大きな荷重が掛かるため、ピンやブッシュは消耗部品です。

初期段階なら修理範囲も小さく済みますが、放置するとフレーム修正や大掛かりな溶接修理になるケースもあります。

 PTO作動時の異常

⑥ PTO・ミッション系トラブル前兆

PTO作動時に、

• 異音
• 入りが悪い
• 回転不安定
• 作動しない

症状がある場合、

• PTO本体不良
• 配線不良
• エア制御不良
• ミッション側不具合

などが考えられます。

PTOは油圧動作の心臓部です。

ここに異常が出ると、アームロール機能自体が使用できなくなります。

 

日常点検でかなり防げます！

アームロールは、

• 油圧
• フレーム
• 可動部
• 高荷重

を常に使用する特殊車両です。

だからこそ、

• 作動油量確認
• グリスアップ
• ホース点検
• フレーム亀裂確認
• 異音確認

などの日常点検が非常に重要です。

「まだ使える」が高額修理につながります

実際に現場では、

「少し漏れてただけ」

「ホース破裂」

「ちょっと動き遅かっただけ」

「油圧ポンプ交換」

というケースが非常に多いです。

壊れてからでは、

• 作業ストップ
• 積み込み不能
• 現場遅延
• レッカー対応

など大きな損失につながります。

 

アームロール（脱着ボディ車）の主なメーカー一覧です。
※「アームロール」は新明和工業の商品名で、正式名称は「脱着装置付コンテナ専用車」です。

国内主要メーカー

• 新明和工業
  → 商品名：「アームロール」
  国内シェア大。産廃業界でかなり多い。
• 極東開発工業
  → 商品名：「フックロール」
  ショックレス機構など安全性に強み。
• HIAB
  → 商品名：「マルチリフト」
  欧州系。大型・重量物向けでも採用あり。
• イワフジ工業
  → 商品名：「ロールリフト」「ロールオン」
  林業・産廃系でも見かけます。
• パルフィンガー
  欧州系フックローダー。近年増えてます。

コンテナ（バッカン）メーカー

アームロール本体ではなく、脱着コンテナ製作メーカーだと：

• 極東開発工業
• 新明和工業
• タニ工業
• 瑞穂

などがあります。

現場での呼ばれ方

実際の現場では、

• 新明和系 → 「アームロール」
• 極東系 → 「フックロール」

と呼び分けることが多いですが、基本構造はかなり近いです。

アームロール修理・架装点検もお任せください！

オーテックプラスでは、（新明和工業・極東開発工業の2メーカーの取り扱いが多いです。）

• アームロール
• フックロール
• ダンプ
• クレーン車
• 特装車

など働く車両の修理・点検にも対応しております！

油圧漏れ・異音・動作不良など、気になる症状がありましたらお気軽にご相談ください！